韩国造船业

每艘船省下9000万？韩国造船业不“气”馁

为打破法国GTT公司在全球LNG船核心专利技术上的长期垄断，并摆脱每艘船需支付上千万美元专利费用的沉重负担，韩国造船业正加紧研发新一代国产LNG液货舱，力争在2028年前实现实船应用，推动关键技术自主可控。